Таблица 23.Нормативные коэффициенты прочности и уровень надёжности.

Тип одежды и покрытия	Категория дороги	Кпр	Кн
Дорожные одежды капитального типа с усовершенствованным покрытием	I, II, IIIп, Iс,	1,0	0,95
	III, IVп, IIc	0,94	0,90
Одежды облегченного типа с усовершенствованным покрытием
	III, IV, IVп, IIc	0,90	0,85
Переходные дорожные одежды	IV, V, IIc, IIIc	0,63	0,60

8. Назначение работ по содержанию и ремонту

При оценке участка автомобильной дороги были назначены следующие виды работ:

· По результатам оценки обеспеченности расчетной скорости (определялся коэффициент расчетной скорости Крсэ=0,8) – содержание.

· По результатам оценки безопасности дороги (определялся итоговый коэффициент аварийности

Ка=25) – работы по повышению безопасности движения.

· По результатам оценки ровности покрытия (определялся коэффициент ровности Кр=0,86) – требуются ремонтные работы.

· По результатам оценки сцепных качеств покрытия (определялся фактический коэффициент продольного сцепления Кс=0,87) – содержание.

· По результатам визуальной оценки состояния дорожной одежды (определялся средний балл состояния фактический коэффициент продольного сцепления Бср=2,1) – инструментальная оценка прочности.

· По результатам оценки прочности дорожной одежды (определялся коэффициент прочности дорожной одежды КПР=0,45) – усиление покрытия.