Основная задача, которую преследует ремонтное предприятие, это снижение себестоимости ремонта автомобиля и агрегатов при обеспечении гарантий потребителей, т.е. гарантии послеремонтного ресурса.

Исследование ремонтного фонда (автомобилей и агрегатов, поступающих в ремонт) показали, что в среднем около 20% деталей утильных, 25…40% годных, а остальные 40…55% можно восстановить. Даже процент утильных деталей можно значительно снизить в АРП, если оно будет располагать эффективными способами дефектации и восстановления.

Технологии восстановления деталей относятся к разряду наиболее ресурсосберегающих, так как по сравнению с изготовлением новых деталей сокращаются затраты (на 70%). Основным источником экономии ресурсов являются затраты на материалы.

Несмотря на рентабельность, трудоемкость восстановления деталей еще неоправданно высока и даже на крупных ремонтных предприятиях в среднем до 1,7 раз больше трудоемкости изготовления одноименных деталей на автомобильных заводах.