С целью уменьшения стоимости сооружения кабельной линии, трасса кабельной линии выбрана по наиболее короткому пути, с учетом выполнения минимального объема земляных работ, справа от ж.д. полотна, т.к. здесь расположено преобладающее число объектов связи.

Т.к. река расположена посреди перегона Г - Д судоходна, то в проект включена прокладка 2 кабелей для каждого магистрального кабеля; одного по мосту, а другого по дну реки. Подводный кабель выбран с проволочной броней, а на обоих берегах реки, в местах стыка с подземным кабелем (примерно на расстоянии 50 м от реки), монтируются разветвительные муфты. Трасса подводных кабелей отнесена от моста на расстояние 300 м.

На перегонах и в пределах небольших станций трасса кабельной магистрали проложена на минимально допустимом расстоянии, определенном на основании расчетов опасных и мешающих влияний тягового тока на кабельные цепи связи (см.п.1.7.) лишь в отдельных случаях (на больших станциях) это расстояние увеличено.

Высоковольтная линия автоблокировки расположена с правой стороны ж/д полотна, там же где проходит кабельная линия связи.

Выбранное направление трассы нанесено на схематический план кабельной магистрали с ориентировочным масштабом по горизонтали 1: 200 000 (в 1 см 2 км), и по вертикали 1: 2000 (в 1см 20 м), рис.4.

Пересечение кабельной магистралью ж/д путей выбрано с одинаковыми высотными отметками. Ширина насыпи у основания составляет: для двух путной железной дороги 11.8 м (0.6*3+10), для одно путной 7.8 м (0.6*3+6). Переходы выполнены методом горизонтального бурения с широким использованием механизации. В просверленные под основанием насыпи отверстия вставляются асбоцементные трубы, через которые протягиваются кабели: каждый кабель протягивается в отдельной трубе.

При переходе кабеля через реку основное внимание уделено защите подводных кабелей от повреждений. Для этого кабели прокладываются с заглублением в дно реки не менее чем на 1м. В местах выхода кабелей из воды берега укреплены бетонными плитами и камнем. Переход кабелей по ж/д мосту выполнен в специальном желобе. Схематический план разрезов в местах перехода трассы кабелей через ж/д пути и водные преграды приведен на рис.5.