Обычно тепловой расчет вагона делают на два режима перевозки: для перевозки мороженых грузов и для перевозки не охлажденных плодоовощей.

Общий холодоприток

Q0=Q1+Q2+Q3 - Q5, кВт;

Новороссийск - Тихорецкая

Q1=205,7*0,35*(31-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,34 кВт

Q2+Q3=0,35*2,34=0,82 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,34+0,82-0,9=2,26 кВт

Тихорецкая - Ростов

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16кВт

Ростов - Краматорск

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16 кВт

Краматорск - Харьков

Q1=205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,27 кВт

Q2+Q3=0,35*2,27=0,79 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,27+0,79-0,9=2,16кВт

Харьков – Орел

Q1=205,7*0,35*(28-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,12 кВт

Q2+Q3=0,35*2,12=0,74 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,12+0,74-0,9=1,96 кВт

Орел – Москва

Q1=205,7*0,35*(27-2)+16,6*0,35*(45-2)=2,05 кВт

Q2+Q3=0,35*2,05=0,72 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9*=0,9 кВт

Q0=2,05+0,72-0,9=1,87 кВт

Для направления получаем:

Q0=2,26+2,16+2,16+2,16+1,96+1,87=12,57 кВт

Необходимая мощность электропечей:

NЭ= Qо /(ŋЭ *1000), кВт/ч (2.15)

где ŋЭ –КПД двигателя, (0,83),

NЭ = 12570/(0,83*1000)=15,13 Вт/ч.

Для погашения этих холодопритоков в грузовом помещении достаточно, чтобы работала электропечь мощностью в 2 кВт/ч, которая будет отапливать вагон до необходимой температуры.