Режимы плавания:

Вблизи побережья Италии в районах боевой подготовки военно-морского флота установлен определенный режим плавания, о котором мореплаватели оповещаются в специальных извещениях мореплавателям Италии. В случае отсутствия специальных извещений мореплавателям суда по возможности должны обходить указанные районы. Во время учений подводных лодок в этих районах на береговых постах и эскортирующих судах поднимается соответствующий предупредительный флажный сигнал по Международному своду сигналов.

Во время проведения стрельб и учений мореплаватели должны принимать меры предосторожности и проходить на достаточном расстоянии от указанных районов.

Плавание в опасных от мин районах осуществляется по фарватерам, показанным на картах.

При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, показанных на картах. Использовать другие якорные места, описываемые в лоции, без крайней необходимости не следует.

Средства навигационного оборудования:

Побережье Тирренского моря имеет развитую сеть береговых средств навигационного оборудования. На мысах, далеко выступающих в море, и наиболее удаленных от побережья островах установлены маяки и светящие знаки с дальностью видимости 15 миль и более. Эти маяки и светящие знаки обеспечивают сквозное плавание по Тирренского морю к его вершине и подходы к наиболее крупным портам, как днем, так и ночью. В судоходных проливах и на подходах к портам установлено значительное количество светящих знаков и огней. Опасности, лежащие вблизи путей следования судов и на фарватерах, как правило, ограждены светящими и несветящими буями и вехами. На надежность местоположения буев и вех, а также на строгое постоянство характеристик огней полностью полагаться нельзя.

Несколько больше звукосигнальных установок имеется в северо-западной части моря, где туманы и пониженная видимость бывают чаще.

Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье Тирренского моря имеются радиомаяки и аэрорадиомаяки.

Порты и якорные места:

На берегах Тирренского моря имеется ряд крупных портов, играющих значительную роль в экономике Италии. Лучшие якорные места для больших судов, защищенных от ветров и волнения любых направлений, находятся в заливах Гаэта, Салернский.

Лоцманская служба:

Лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов, посещающих порты

Италии, лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов валовой вместимостью более 500 рег. т или водоизмещением более 500 т.

Навигационная информация:

В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).

Таблица № 1.4.1 - СНО

Наименование	Место установ.	Дальность действия (мили)	В момент откр.		В момент закр.
			Пеленг	Время	Пеленг	Время
1	2	3	4	5	6	7
Скадовск	46011 32058	18,0	-	-	352,00	18: 06
Джерилгацкий	46001 33004	22.0	1940	15: 02	53,00	20: 22
Тендровский	43021 27030	22.0	1650	13: 26	53,00	18: 22
Румели	41º14´ 29º07´	18,0	28,0°	07: 29	20,50	11: 25
Анадолу	41º13´ 29º09´	15,5	19,0°	07: 29	30,00	12: 00
Ешилькей	40058 28050	14,3	232,00	10: 35	66,00	14: 26
Хайирсызада	40038 27029	13,4	232,00	18: 33	85,00	21: 46
Гелиболу	40025 26041	14,3	241,00	22: 26	-	-
Чанаккале	40009 26022	12,8	-	-	56,00	07: 30
Мандилли	370 56 240 32	16,5	136,0	10: 12	26.0	13: 16
Айос - Николайос	37040 24019	16,5	128,00	21: 36	60,00	23: 23
Малеас	360 27 230 12	18,5	115,00	15: 33	307,0	19: 17
Тенарон	360 23 220 29	21,5	43,0	01: 12	292,0	05: 02
Суверо	370 54 160 02	18,0	245	12: 45	78	17: 24
Маддалена	390 21 160 01	24,0	35	02: 27	122	05: 43
Теста	400 43 13 049	17,0	293	13: 24	137	18: 52
Ливан	420 20 100 53	23	335	09: 43	15	10: 08